技術論壇
發文時間 2020/03/09 作者 hannibal34
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IoT數據資料蒐集/分析/預測類
越來越多開車族使用Google Map來取代汽車內建的導航系統,除了操作介面熟悉之外,更多人使用Google Map的原因是因為Google Map能避開塞車路段,提供最佳路徑的建議,並準備的預估開車的到達時間,這是怎麼辦到的呢?
何必那麼麻煩?只要介接提供路況資訊的API就好啦!如果還要連進每一個攝影機,對頻寬和邊緣計算的loading應該會很重吧?跑得動嗎?
作者 jingrul691 發文時間 2020/03/10 按讚 3
現在技術越來越先進步囉!當5G架設完成,很多需要大頻寬和低延遲網路速度的應用都會實現的。
但話說,5G還沒好,但Google Map現在就已經能準確預測到達時間了,是怎麼做到的啊?
作者 zhoujieren8 發文時間 2020/03/11 按讚 2
手機囉!每個人都有手機,每支手機隨時隨地都連著網路而且把資訊到傳回去給Google,也就是說,每個人的手機都在幫Google收集資料,當某個路段的手機平均的移動速度很慢時,就代表這個路段、這個方向在塞車,對Google Map來說,要去推算預計到達時間,實在是輕而易舉啊!
作者 chengxiansong2 發文時間 2020/03/12 按讚 2
這樣會不會有侵犯個資的問題啊?Google如果可以拿到我的位置和移動速度的資訊,那其他的個人資訊呢?如果是真的,那太可怕了
作者 ypei91510 發文時間 2020/03/12 按讚 2
發文時間 2020/03/10 作者 laisan86
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以等速度運動來分析,就是距離等於速度乘以時間,既然Google Map有完整的道路路徑,那就可以知道距離是固定長,再以道路旁的速限當作速度參考,就可以算出來多少時間
不過,這種算法只能是大概,也因此大多以ETA的形式表示。因為像是車速來說,並非真能參照道路旁邊的速限告示,舉例來說我就用過Google Map在市區內的道路定位,而且當時道路上是有交通阻塞的情況發生
還好我只要有新版的Android App都一律更新,現在新的Google Map是會根據動態路況報導的內容,調整車速的計算值,所以得到的時間是精確了許多
作者 laisan86 發文時間 2020/03/10 按讚 2
發文時間 2020/03/10 作者 omnixri
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這個問題大致上分成兩個部份,第一個是最佳路徑建議及開車到達時間的估算,第二個是如何知道塞車路段。第一個部份,傳統上屬於資工圖論領域的問題,可用最短路徑法或最短時間法,在地圖上建立很多節點(Node)及道路(Edge)長度,再依起點及終點計算總長度,再以一個平均車速來估算到達時間,即距離除以車速等於時間,不過由於路況很複雜,會隨著車流不同,每個路段車速都不同,因此很難準確估算。
近年來大家都有智慧型手機,在使用Google Map服務時通常不太會注意那些條款,只想享受免費導航及查詢地圖的方便,卻不知你已默默同意Google使用你的手機GPS定位系統。Google只要偵測每隻手機的GPS位置變化速度,再扣除一些過慢(如人行走)的資訊,如此就可更精確估測車流速度,進而使得估測到達時間更為精準,因為這樣可將每個路段以不同平均速度計算再全部加總起來,同時隨著時間的推移及大家貢獻的資訊即時重新估算,這樣不但可得到更精準的到達時間,同時幫助大家辨識那個路段塞車,可提早避開。
這樣算不算侵犯個資?享受便利和保護個資上,真是兩難的取捨
作者 ypei91510 發文時間 2020/03/12 按讚 1
發文時間 2020/03/10 作者 omnixri
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雖然Google Map利用大家手機的GPS來分析塞車路段,但「道高一尺,魔高一丈」就有德國柏林的一位行為藝術家 Simon Weckert,找了99隻手機放在一台拖車上,再緩步拖著走,結果Google Map馬上變成塞車狀態。
這個有趣的實驗可參考下列新聞:一個人+一架車仔矇騙Google Map製造假塞車
相關影片可參考 https://youtu.be/k5eL_al_m7Q
哈哈哈,這個實驗太有趣了,那麼是否能用其他AI技術或演算法來過濾掉這些"來亂的"?
作者 jingrul691 發文時間 2020/03/10 按讚 2
發文時間 2020/03/12 作者 shuechang886
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什麼資料都被Google拿去了,我的移動足跡、我的個資全都透明,如果被拿來做不法用途的話.....好可怕
有沒有AI方案可以反個資被不當拿取呢?如果有,那如何確保這個AI方案是可信任的啊?未來的世界,人和機器都傻傻分不清了
發文時間 2020/03/29 作者 bioasura
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Google Maps在收購了 Waze 以後,開始有了路況服務,以及行程時間預測功能。 Google 前工程師 Richard Russell 在線上知識市場《Quora》曾提過Google Map如何估算預計到達時間的。Google maps 的 ETA(Estimated Time of Arrival,估計到達時間)要基於各種東西進行計算,還要取決於特定地區的現有資料情況。包括:法定限速及推薦速度、根據道路類型推斷的速度、特定時段的歷史平均速度資料(有時取平均,有時取特定時段的資料),以及之前使用者的實際用時情況。還需考慮即時的交通情況,然後綜合利用掌握的資料來源盡可能做出最佳預測。
另外Google 2009 年曾說明利用Waze來説明 Google Maps 進行行程時間預測。(https://googleblog.blogspot.com/2009/08/bright-side-of-sitting-in-traffic.html)
Google Maps 產品經理 Dave Barth 寫道,當我們將使用者的速度與任意時間在道路移動的成千上萬部其他手機的速度結合起來,就能描繪出一幅相當清晰的即時交通情況圖景。
發文時間 2020/03/29 作者 bioasura
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對於Google Map如何預測開車的時間,似乎對於高速公路而言,讓人想起了高速公路局的旅行時間建議,是如何作到的,基本上高速公路的旅行時間建議,透過了高速公路上的速度偵測器(VD),可以提供即時的整段高速公路的即時測量到的行駛速度的資料。
在過去旅行時間預測是一個困難但是很有趣的題目(因為人無法預測未來,只能用現在的資料推算未來),過去的研究成果在https://www.freeway.gov.tw/Upload/research/201306/%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E4%B8%AD%E9%95%B7%E7%A8%8B%E6%97%85%E8%A1%8C%E6%99%82%E9%96%93%E9%A0%90%E6%B8%AC%E6%A8%A1%E5%BC%8F%E4%B9%8B%E5%BB%BA%E7%AB%8B%E8%88%87%E6%87%89%E7%94%A8_051451.pdf
可以透過這份研究成果,觀察這些年來在高速公路上看板顯示的即時行車旅行時間預測,也可以想像和真正在開在塞車的車陣中,到底需要多少時間能夠脫離塞車區域,似乎Google Map即時顯示的資料,以及高工局顯示的資料之間有多少的出入,似乎還是有許多可以觀察的地方。
在台灣似乎可以透過大量的地方政府以及中央政府的即時開放資料做一些資料的推估(路況、工程進行的區域、路口或高速公路局的交通影像監視器、天氣的狀況(區域型的下雨))等資料進行未來更有效的預測。
同時台灣的ETC即時開放資料,也有機會作為車流量更精準的參考資訊。有點好奇大家對於高速公路未來日旅行時間預測資訊服務的想法是什麼,有多少人確實用了這樣的有趣的服務(https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=195&p=9079)
高速公路局自即日起提供未來日旅行時間預測資訊服務,以便利民眾事先規劃行程,避開壅塞時段及路段,敬請多加利用。
旅行時間資訊為高公局交通資訊提供重點項目,自104年起已於連續假期間提供預測旅行時間資訊。為擴大並精進對外提供旅行時間之完整性,高公局推出未來日旅行時間預測資訊服務(網址:http://1968.freeway.gov.tw/future-travel-time), 供民眾查詢未來3個月內之一般日、週末日及連續假期之國1、國3及國5任意起迄點交流道之預測旅行時間,做為行程規劃之參考。
該預測系統係高公局與105年度「第2屆高速公路ETC資料在交通管理應用創意競賽-旅行時間預測」優勝隊伍合作,利用高速公路ETC資料進行數據分析預測旅行時間,透過該局「1968即時路況資訊」網頁及「高速公路1968」App提供民眾查詢。該項旅行時間預測資訊將每週滾動檢討更新,以持續提供更準確之預測內容。惟實際路況受天候、事故及其他非預期因素所影響,仍請用路人行駛國道前,使用「1968即時路況資訊」網頁及「高速公路1968」App查詢最新國道路況,作為行旅規劃,做個聰明的用路人。
你要問的是如何"準確"的預估到達時間,對吧?
是不是用玩命關頭裹的天眼系統,進入每一條道路的攝影機,用影像來判斷車流,再計算速度去推算最佳路徑和預計到達時間呢?
作者 junwei01 發文時間 2020/03/09 按讚 3